--- title: "遨博的协作机器人，为何一年能交付一万两千台" date: 2026-11-09 category: 智能机器人 site: 脑机网 canonical: https://www.logic.wang/a/njw-3c3ecd language: zh-CN --- # 遨博的协作机器人，为何一年能交付一万两千台 > 华南一间小型五金加工店里，一条六轴机械臂离人只有几步远，中间没有安全围栏。工人放好零件，机械臂加工下一个；下班前，没写过一行机器人代码的员工，就把同一台臂重新编排了工序。 华南一间小型五金加工店里，一条六轴机械臂离人只有几步远，中间没有安全围栏。工人放好零件，机械臂加工下一个；下班前，没写过一行机器人代码的员工，就把同一台臂重新编排了工序。 这正是协作机器人 (协作机器人，cobot) 的全部意义：够安全，能和人同空间作业；够便宜够简单，小工厂也买得起。而背后不少这样的机械臂，来自遨博 (遨博)——一个全球买家仍常和更响亮的对手搞混的名字。 ## 关键要点 遨博成立于二〇一五年，总部在北京，脱胎于北京航空航天大学 (北航)。许多中国机器人厂商从进口核心件、组装外壳起步，遨博却押注自主研发：自己做伺服电机、减速器、控制器，并发布 ARCS 机器人操作系统，覆盖其工业、协作与人形产品线。公司称已参与起草二十一项国家与行业机器人标准，其中三项国标由其牵头——对一家想买能用十年的机械臂的工厂来说，这类资质比标题更有分量。 二〇二五年十二月二十八日，遨博宣布当年交付第十二万台协作机器人。这是产量里程碑，不是参数炫耀，说明遨博已从细分供应商跨入规模制造商行列。公司官网与行业跟踪机构称，遨博连续多年位居国内协作机器人出货量第一、全球第二。这一排名来自行业报告而非单一审计，应视为方向性判断。更难反驳的是广度：遨博称产品通过两百余家经销商与合作伙伴进入五十多个国家和地区，覆盖汽车、3C 电子、医疗、新零售、教育与物流。 产品围绕负载展开。i 系列覆盖三到二十公斤，iS 系列延伸至三十五公斤并增强恶劣环境防护；二〇二六年五月推出的 G 系列定位自适应机器人，应对混合任务；移动协作机器人则把机械臂装上轮式底盘，能在工位间移动。实际场景包括汽车与 3C 的拧螺丝、涂胶、小件装配，新零售的冰淇淋与咖啡展台，医疗实验的分拣，以及教学实训。 但赛道并不轻松。对手越疆已在香港上市，累计全球出货数以万计；节卡曾冲刺科创板。协作机器人已滑入价格战，遨博至今未上市，公开报道显示其在扩张期处于亏损——提醒我们：出货量排名和盈利能力是两回事。遨博倚仗的是核心部件国产化率超过九成，这能缓冲贸易摩擦与元件价格波动。二〇二六年一月它与梅特勒—托利多中国达成战略合作，并在日本 IREX 2025 展出新品，显示它正花钱建全球渠道，而非只盯国内销量。 对中小工厂而言，协作机器人的价值不在炫技，而在把人从重复、低技能、易疲劳的工位里解放出来。一条产线上，机械臂负责拧螺丝与上下料，人负责质检与异常处理，二者互补而非替代。遨博把自己定位为"平台"而非单台设备商：同一个 ARCS 系统能管不同负载的臂，也能接入移动底盘，让小厂用一套软件逻辑覆盖多个工位。这种可扩展性，正是它能在五十多个国家铺开的原因——经销商卖的不只是一台机器，而是一套能随订单变化重新编排的产线能力。 ## 诚实的局限 本文依据遨博官网、展会新闻与中国机器人行业报道，我们未独立审计其出货量，也未核实"国内第一、全球第二"这一出自遨博所引行业机构的说法。遨博仍为非上市企业，财务细节仅限其自愿披露与二手媒体摘要。我们未实地操作遨博机械臂，价格战下公开参数可能比排名变得更快。 ## 普通人现在能做什么 - 若你管一条小产线，先试点再投入。协作机器人应优先用在重复、低波动的工序，如上下料、拧螺丝、码垛，而非一次性定制活。 - 问软件而非只看机械臂。ARCS 或任何开放 SDK 决定你的团队能否不靠外部帮助就重编程。 - 按五年总成本比较。一台更便宜却绑定专有的机械臂，算上服务与培训后往往更贵。 --- 来源：脑机网（https://www.logic.wang/）｜原文：https://www.logic.wang/a/njw-3c3ecd 本内容仅供参考，不构成投资建议。